Se il sistema di condizionamento dell’aria non raffredda più, la perdita di refrigerante causata da un raffreddatore dell’aria difettoso è spesso la causa del malfunzionamento. Il seguente articolo descrive come riconoscere un radiatore aria condizionata difettoso e come riparare il danno.
Com’è fatto un condizionatore?
Il radiatore del climatizzatore o condensatore del climatizzatore è simile per struttura e funzione al radiatore dell’acqua del motore. Il condensatore del condizionatore d’aria è costituito da un telaio con tubi piatti orizzontali attraverso i quali scorre il refrigerante del sistema di condizionamento. Tra i tubi ci sono alette sottilissime fatte di strisce di metallo piegate a onda come una fisarmonica. Le alette sottili aumentano la superficie del condensatore di aria condizionata e migliorano la dissipazione del calore.
Quando il refrigerante nell’evaporatore assorbe il calore dell’aria e quindi raffredda l’interno, lo stato del refrigerante cambia da liquido a gassoso. Il refrigerante gassoso passa quindi al condensatore del condizionatore e rilascia nell’ambiente il calore assorbito nel condensatore del condizionatore. Durante il processo, lo stato del refrigerante gassoso torna ad essere liquido e il ciclo ricomincia. L’intero sistema è sottoposto a una pressione più elevata rispetto, ad esempio, al circuito di raffreddamento del motore. L’alta pressione del sistema è il problema principale quando si ripara un condensatore dell’aria condizionata difettoso.
Come riconoscere un difetto?
Il primo segnale che indica che qualcosa non va nel sistema di condizionamento dell’aria è di solito la diminuzione o la totale mancanza di capacità di raffreddamento. Un’altra indicazione è la presenza di una ventola costantemente in funzione davanti al radiatore dell’aria condizionata. Spesso la causa del guasto è una quantità insufficiente di refrigerante nel sistema. È normale che un sistema di condizionamento d’aria perda una certa quantità di refrigerante nel corso del tempo, anche in assenza di perdite. Una perdita di circa 40 g di refrigerante all’anno è impensabile. Ecco perché un condizionatore d’aria dovrebbe essere sottoposto a manutenzione ogni 2 anni e la perdita dovrebbe essere compensata prima che il condizionatore si rompa. Se sotto il veicolo compaiono macchie di umidità, in estate si può verificare la formazione di condensa. L’acqua di condensa si asciuga completamente senza lasciare residui. Il refrigerante gocciolato, invece, lascia una macchia dopo l’asciugatura ed è diverso dall’acqua. Una lampada UV può essere utilizzata per controllare il compressore dell’aria condizionata, le linee e il condensatore dell’aria condizionata per individuare eventuali perdite. Il refrigerante fuoriuscito è chiaramente visibile alla luce UV. Il condensatore dell’aria condizionata è spesso danneggiato da una scheggia di pietra o da un incidente nella parte anteriore dell’auto.
È possibile riparare o sigillare un condensatore dell’aria condizionata che perde?
Se il condensatore dell’aria condizionata perde, il proprietario del veicolo non ha molta scelta. I tubi e i collegamenti che perdono o le guarnizioni usurate del compressore del climatizzatore possono essere quasi sempre riparati o semplicemente sostituiti. Sigillare un radiatore A/C danneggiato con un sigillante come quello del radiatore dell’acqua o saldare il punto di perdita, invece, è praticamente impossibile. L’elevata pressione del sistema di solito impedisce ai sigillanti liquidi di sigillare la perdita. Se il radiatore dell’aria condizionata ha subito una perdita, l’unica opzione è quella di sostituirlo con un radiatore nuovo o usato di buona qualità.
